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Roubo de cargas aumenta demanda por escolta armada

Por conta da falta de policiamento rodoviário nas estradas brasileiras, que não consegue atender toda a demanda por segurança, o transporte de cargas tem se tornado um alvo fácil para o crime organizado.

 

Empresas alimentícias, de eletroeletrônicos e farmacêuticas, por exemplo, têm adotado a escolta armada como medida para evitar os altos prejuízos ? que chegam a R$ 300 mi por ano, em todo o País com esta modalidade de roubo. No Brasil, há pelo menos 90 mil homens trabalhando nas 300 empresas autorizadas a funcionar pela Polícia Federal, em um setor que cresce, em média, 10% ao ano. 

 

"A escolta armada vem para dificultar ao máximo o roubo de carga já que, além de outras medidas preventivas, a presença de vigilantes armados inibe a ação desses bandidos que, hoje, são quadrilhas que obtém informações e se preparam para agir de maneira eficiente" explica Autair Iuga, vice-presidente do Sesvesp (Sindicato das Empresas de Segurança Privada do Estado de São Paulo)

 

De acordo com dados da Secretaria de Segurança Pública do Estado de São Paulo, em 2009 o Estado registrou 7.776 roubos de cargas, um número 14,4% superior ao de 2008, quando foram registradas 6.653 ocorrências. A capital e a Grande São Paulo são as regiões que mais tiveram ocorrências de roubo de cargas. Embora não sejam as mercadorias de maior valor, os produtos alimentícios ? que são fáceis de revender ? ficaram em primeiro lugar entre as cargas mais visadas.Ultrapassaram medicamentos e produtos eletrônicos, estes dois últimos os mais visados até 2008. 

 

"A escolta armada passou a atender redes varejistas e a proteger mercadorias como café, carne bovina e outras", explica Iuga. 

 

Ainda de acordo com o vice-presidente do Sesvesp, cerca de 80% das ocorrências de roubo de carga acontecem em um raio de até 150 Km da Capital de São Paulo e as rodovias mais críticas são a BR116 (Regis Bittencourt) e a Anhanguera, seguidas pelo Rodoanel 

 

 

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